RadioBox no dona abasto...[GP Japon i SBK Holanda]

Un altre cap de setmana com este i no veig ni una carrera més de motos. No és pot pasar coll en un mateix dia al mundial de motogp, superbikes i f1, perque al final acaba uno tarambana i aborrit de tanta tele. En fí, és queixarem a l’autoritat addient…

Començarem per ordre cronològic:

125: ¿chancletes o deportives?

El matí començà encara tendre i la pista encara estaba un poc mullada. Soles els valents montaren rodes de sec, jugaren a la lotería i els tocà la grossa. Els que anaren a asegurar més bé van perdre opcions ben pronte. Els nostres, alguns bé i altres no tant, salta a la vista qui va comprar lotería….

Carrera entretinguda per anar obrint boca.



250: ¿Bautista sap qué és un embrague?

Si jo fora Aspar posava al xaval a ensajar ixides mentres embragues quedaren en el caixò dels repostos. No pots passarte tota la carrera remuntant i jugantela en cada adelantament si vols ser campió del mon, perque ixa película ja l’hem vista i sabem com acaba. A pesar de tot, la carrera més entretinguda de les tres al japó.



MotoGp: Anem millorant, peeeerooo….

A pesar de que Lorenzo guanyà, va primer en el mundial, i Pedrosa a fer tercer, no li veig la xispa a esta categoría de 800cc.

Sí, la carrera ha estat més apretada que l’anterior, s’han vist un parell de passades pero si vegeu la taula de temps a partir del 6é classificat la diferencia en meta es de 30 segons en amunt, això vol dir que a Melandri li han clavat més de 1 segon per volta, i d’ahí en amunt als de darrere. No li se pot dir mundial a 4 que corren i 14 que els posen de relleno per a que quede bonico. Això en 500 no passava.



Canviant de cadena i de mundial passem a les superbikes, esta volta a la Catedral:



1ª carrera: Per a guardarla en video

COntinuem en motos de 4t, però la diferencia competitiva es brutal. Que a mitjan carrera encara hi haja un bon grapat de gent peleant pel primer lloc diu clarament que hi ha competencia i a més en motos diferents. Les 3 ultimes voltes de Spies son impresionants, la pasada a Haslam és de lo milloret que s’ha vist en temps i la pasada a Haga en la última també es bonissima.



2on carrera: Game over

Si algú l’ha vista que ens la conte i la resumisca, perque a les 15.30 jo ja estaba un poc saturat de tele.



I també preguntareu, ¿i la f1?, pues també la varem vorer, però esta és faena de un tal FLECHA PLATEADA, però fa temps que li s’ha perdut la pista.



Hui no he despotricat molt de ningú, perque els que s’ho mereixen ni s’ho han guanyat. Esperem que en la tierra del pescaito frito donen peu per a fer-ho

Radio Box ho té clar

A la web de television espanyola están fent una enquesta de quin adelantament és el millor de la historia al mundial de 500/motogp.

El pas de les mecàniques 2t a les 4t, per a l’entendre d’un servidor, li ha llevat espectacle a les carreres, perque ara el que marca la diferencia es la màquina i no les mans. Les 500 eren autentiques bèsties que no tots sabien portar.

De tota la llista em quede en les 4 primeres i en la de Toni Elias, que s’asembla molt a una d’ixes 4 primeres. I de totes em quede en la de Hockenheim 91; a vore qui és el xulo que clava la moto així i damunt fa la curva pel lloc i mirant a l’altre…

http://www.rtve.es/deportes/20090406/ayudanos-escoger-mejor-adelantamiento/255550.shtml

• 1. Suzuka, Japón, 1989. Wayne Rainey a Kevin Schwantz.
• 2. Phillip Island, Australia, 1990.Wayne Gardner a Mick Doohan.
• 3. Hockenheim, Alemania, 1991. Kevin Schwantz a Wayne Rainey.
• 4. Donintong Park, Gran Bretaña, 1991. Kevin Schwantz a Wayne Rainey.
• 5. Jerez, España,1996. Mick Doohan a Álex Crivillé.
• 6. Brno, República Checa, 1996. Álex Crivillé a Mick Doohan.
• 7. Jerez, España, 2005. Valentino Rossi a Sete Gibernau.
• 8. Estoril, Portugal, 2006. Toni Elías a Valentino Rossi y Kenny Roberts Jr.
• 9. Estoril, Portugal, 2008. Jorge Lorenzo a Valentino Rossi.
• 10. Laguna Seca, Estados Unidos, 2008. Valentino Rossi a Casey Stoner.

rbaq [By RadioBox]

RadioBox i el mundial per Fasciculs

Comença una nova temporada i ho fà un poc deslluida. En el país del boato i la ostentació ha sorgit la única cosa que els moros no podien pagar en diners, la pluja.

L’espectacle no va ser per mèrits deportius i si per l’aigua caiguda del cèl.

Al 125 varem asistir a la carrera més curta de la historia del mundial: 4 voltes i gràcies, tot en pro de mantindre els horaris televisius i en detriment de jugarse el mundial a la pista. Els nostres, que ixien des de bones posicions varen becar i no saberen guardar les posicions. Primer fallo per a tots, esperem que no s’en tinguen que enrecordar d’ell a final de temporà.

Al 250, a tornar a cumplir en la tele, minicarrera al sprint per mantindre horaris. Tots a jugársela en goma blaneta i per fí uno que l’encerta. Enguany em pensé que el titol oficial de monòt canviarà de propietari. Barberà va fer una carrera de llibre i Bautista està perdent tot el crèdit que acumulà al 125: no es pot eixir de la pole i en la primera curva quedar-se en mitg del pilot, pasar-se tota la carrera remuntat per a tornar a pifiar-la en la ultima volta. Lamentable.

MotoGp. Vuelva usted mañana. La primera volta que una carrera del mundial es corre en dilluns, però pa què? La tele mana i volen els 45 minuts de motos per els que han pagat. Ens han venut la monogoma com la tornà a la igualtat, pero algú la va vore?

En ducati tot continua igual. Soles funciona una moto i la resta per a omplir graella. Yamaha és la que millor moto ha fet, totes estaven en llocs capdavanters; i en Honda ara es dediquen a tombar-se els uns als altres, total carrera trencada en la primera volta, i la pregunta del milló: ón està la igualtat si les coses continúen igual o pitjor que l’any passat?

I ara al Japó. Si la cosa continua per la mateixa senda, més val que dediqueu el vostre temps a fer coses més profitoses que a perdre el temps vegent este lamentable espectàcul.


By RadioBox

rbart [ By RadioBox]

RadioBox al Ricardo Tormo

Inaugurem la temporà de assistències al circuit amb el campionat mundial de SBK, que pareix que poc a poc va arrelant en l’aficció de estes terres. De fet i segons cifres oficials 65.000 persones passaren pel circuit al llarg del cap de setmana.

Es va notar la crisis en l’organització: soles una porta d’accés oberta durant tot el gp, no hi hava guardia civil per dins del recinte i de la seguretat s’en encarregava protecció civil, i soles es van obrir les grades groga i blava, que el diumenge presentaven un color que no tenia res que envejar al de motogp, amb un plè total.

Enguany la delegació del Tot Motor va canviar el nostre benvolgut sector 45 de la groga pel sector 6 de la blava, això si, sense perdre de vista la curva amb la frenada més forta de tot el circuit: Doohan. La perspectiva és diferent: mentre a la groga el que s’aprecia es la proximitat a la pista i sobre tot el moment de obrir gas, a la blava, encara que més lluny de pista el que s’aprecia es la dificultat que molts tenen per a frenar i entrar la moto dins la curva, apart de vore un poquet millor les zones més llunyanes del circuit.

També cal dir que estrenem nova nevereta oficial, ja que la indestructible que ens ha acompanyat durant tots estos anys per qualsevol lloc va desapareixer en misterioses circunstàncies el dia de les disfresses de estes passades festes. Descanse en Pau. (I no pararem fins descobrir qui és el culpable de este sacrilegi)

Bè, i després de la introducció passem al essencial: el dissabte dia de calor, sol i entrenos. Ben pertrexats de “comestibles y bebestibles” ens disposem a disfrutar. Soles coneixem als primers espases però es nota que entre totes les categories hi ha nivel, i sobre tot molta gent rodant en els mateixos temps, que és el que interessa.

La superpole enguany l’han canviada, son tres tandes on en la primera están els 16 primers classificats en els oficials. En la segon soles passen 8 i en la tercera els 8 es jugen la pole. Tot en intervals de 12 minuts i on es un tots contra tots. Més entretinguts que l’altre sistema.

Els nostres com sempre estànt ahí davant, però no acabant la faena.

El diumenge carrusel de carreres: Com a costum i tradició accedim al circuit matinet, així s’estalviem cues i embussos, i com que l’entrada no és numerada triem el seient que més ens agrada.

En quant a resultats, llegiu les revistes i els diaris que per a algo están. Les conclusions: els nostres están però no per rematar fanea, sino per omplir graella. El que més clar ho tenia era Lascorz en superesport i no va tindre el dia.

Checa, a pesar de l’equip on està, i per molt que ens dolga dir-ho, està més per a comparsa que per a cap de filà.

I el millor de tot el cap de setmana varen ser les cruzades que ens oferí el guanyador de superesport cada volta que entrava a Doohan. ESPECTACULARS.

Notición!!!! [By Xiquitolamanguera]

Gaianes es proclama campió del 1torneig de pilota valenciana del territori de l'Alcoià i el Comtat.
Després del llarg campionat pels barris de la nostra comarca. Gaianes disputá la final el diumege 5 ABL en Cocentaina en el carrer principal a les 12:00,contra el gran rival de Beniarres. Imposant-se 1-8 en un partida molt tranquila i molt fácil per als nostres pilotaris. JosepMikonetPouero

CAMPEONES CAMPEONES CAMPEONES,,,,,,,,,,,.

PD:La gran afisió con sempre no va fallar, va donar la talla jajajaja.el mañet,tomas,willy,xiqi,idro [niño del barrio],i el señor alcalde....esperem qué la proxima temporada sánime mes gent.